合资车会退出中国市场吗,合资车企退出

合资车会退出中国市场吗,合资车企退出

不只是韩系车，现在年销量不足十万的标志、雪铁龙等也一直在中国汽车市场苟延残喘，丝毫没有退市的打算。其实，合资车中，真正推出中国汽车市场的只有菲亚特，而菲目前，我们国内的汽车市场已由增量市场逐步转向存量市场，再加上新能源汽车的快速发展，行业洗牌正在不断加快，大部分汽车品牌都遭遇了前所未有的压力，东风雷诺、广汽菲克、广汽讴歌等

近年来，包括长安铃木、东风雷诺、长安PSA等在内的合资品牌，外方相继宣布退出中国市场。2022年，讴歌和JEEP也相继退出中国市场，很显然，在国内车市残酷的市场竞争之下，汽车品牌已经进最后一款是意大利品牌菲亚特，这个品牌和广汽合作了很长时间了，只是近期菲亚特表明将要发展其他国家市场，所以或许会退出中国市场。若说起来，以上五款汽车都曾有过辉煌的时刻，只

很多人说这几年韩系车销量不好，有退出中国汽车市场的风险。对于小编本人来说，我认为这种情况发生的者的认可同时拥有一批忠实粉丝，所以自主品牌完全赶超核心技术方面还需要一段时间，不过也正是如此笔者认为合资车退出中国市场是大势所趋，因为从量变到质变也需要时间。

而且在他们看来，合资品牌销量被自主品牌挤压趋势不可逆转，部分合资品牌接下来会逐渐退出中国市场。信达证券近期也在一份研报中作出推演。该机构表示，伴随地补逐步退出，消费者的关注点从单一价合资车在国内汽车市场能有这样巨大的变化，全都归功于国产车的功劳，导致一部分合资汽车难以生存，最后只能被迫退出中国汽车市场。其实也正应了我们常说的那句老话：“是骡子是马，拉出来溜溜就知道”。

＋ω＋ 总的来说，广汽丰田、一汽大众和东风日产这三家合资车企可能退出中国市场的消息引起了广泛关注和担忧。虽然这些车企退出可能会给消费者带来一定的不便和风险，但消费者可以通过加强汽车保养知识和选日系和美系，面对新能源时代的来临，合资车的优势逐渐消失，在新能源技术领域，国产车并不落后于合资车，甚至在某些方面已经超过了合资车，这也导致越来越多的合资车失去国内市场，想买车