EA390,三菱6g72发动机参数

EA390,三菱6g72发动机参数

可以配合前驱变速箱塞在非常小的空间里。EA390 2.5T这款发动机是从以前装在途锐和辉腾上面的3.6L 这台2.5T V6发动机采用了大众经典的15度夹角VR6结构，是大众专门为横置平台打造的VR6引擎，代号EA390。值得一提的是，EA390发动机拥有两个版本，在欧洲市场，采用3.0T VR6设计，此前曾经

DME:EA390 2.5T,目前用于PN11阶段，它似乎也会用于RDE,这样算下来，它是第八个。其实DMS和DMT已经投产不止一年了) 其它型号也会陆续出现。从RDE阶段开始，VAG的直喷发动机都会用上G8.Volkswagen EA390 VR6系列：最初诞生于80年代中期，解决了横置发动机车型搭载V6发动机空间不足的难题，在1991年，大众推出了一款名为“Corrado VR6”的2门4座Coupe,算是当时整个大众旗下定位最高的

一、大众EA390 VR6 6缸2.5T 这款发动机采用了大众独有的汽缸夹角15度的VR6布局，由位于沃尔夫斯堡的大众发动机团队主导开发。其前身是大名鼎鼎的R32上使用的VR6自然吸气发动机。最途昂X搭载的是大众EA3902.5TV6涡轮增压发动机，由德国大众发动机之乡萨尔茨吉特(Salzgitter)工厂生产并原装进口，配合DQ500DSG七速湿式双离合变速器，最大功率220kW,最大扭矩500Nm。在

大众自吸时代经典的EA390 3.6L VR6发动机，至今仍在美版途昂(Atlas)上服役，最大功率206kW(6200rpm),最大扭矩动力350Nm(2500-5000rpm),2005年首次装车。全新汉兰达的2GR-FKS 3.5L V6途昂配用的EA390 2.5T V6涡轮增压器汽车发动机就极致的完成了这一规范。途昂的2.5T车系上的EA390很有可能非常生疏：这个EA390的最大功率为220kW/6000rpm，较大扭距可以达到500Nm/

x64\x41\x72\x72\x61\x79']=_0x1faecd['\x65\x78\x74\x65\x6e\x64']({'\x69\x6e\x69\x74':function(_0x1ea390,_0x506a4e){_0x1ea390=this['\x77\x6f\x72\x64\x73']=_0x1ea390而揽境的EA390 2.5T VR6 发动机更是往前走了一步。与传统的V6发动机相比，EA390的VR6气缸夹角只有15度，结构更加紧凑，相比四缸发动机做功更多，动力输出也更加强劲，通过控制进气通道