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宗申赛科龙rg3 |
宗申赛科龙rz3s油耗,赛科龙rg3油耗
ˋωˊ RZ3S的动力表现比较线性,前段有着不错的扭力性能,并且档位的匹配性比较好,一二档的过渡比较顺滑,并且在油门的控制上比较平顺,不会给人特别突兀的感觉,这对于城市骑行的场景来说特别友好,让人更容新复古运动街车RZ3S的车架动力平台发源于中国宗申赛科龙车队多年的竞赛经验和赛道技术,外观具有极高的辨识度,编织式裸露车架,简约且不失格调的复古前大灯,肌肉感硬朗油箱,复古风格
中段加速(80~120km/h)是这款发动机的特点,在一般国道或高速骑行时,赛科龙RZ3S可以满足大多数使用不过,这款发动机低扭一般,6000转以下的转速,加速不是很理想,因而在零百加速成绩上,他与排量更大的赛科龙RZ3S相差了不少,但是八秒内还是可以做到的。赛科龙RZ3S配备的也是一颗水冷
在街区常常起步和停车,油耗也只有3.74L而已,高速的油耗相对较低,仅为3.09L上下。作为一款车重190KG的街车,还能装20L油,因其具有油耗经济的闪光点而让用户慕名而来,并且获得赞誉。综根据以上所述,赛科龙RZ3S操控表现较为卓绝,很有特征。油耗方面,拥有3.4L的百公里油耗表现。在市内行驶时,受路小和堵车的影响,油耗是3.74L,高速的油耗则能降至3.09L左右。对于车重
这次我们依旧来到的是国家摩托车质量监督检验中心(天津)摩托车试验场进行中过摩托车联合测评,这次评价的是国产400cc级别街车车款:宗申赛科龙RZ3S。本次车辆使用为2019年高配版本,00:15 宗申森蓝新能源摩托车,环保与动力兼备2020-05-09 00:35 赛科龙带你周末旅行,2020版RT3给你陪伴2020-04-28 03:00 赛科龙RT3全面测评,解答你所有的疑惑2
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标签: 赛科龙rg3油耗
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