压缩比越大越省油,压缩比大省油还是小的省油

压缩比越大越省油,压缩比大省油还是小的省油

一般发动机压缩比越大，发动机效率越,性能越好，燃油经济性也好。所以，现代发动机压缩比一般都在10:1以上，部分发动机甚至做到了14:1(马自达创驰蓝天)。发动机压缩比不越但高压缩比的本质在于更省油，不妨换个思路去思考，省油是最终目的，而高压缩比仅仅是个过程，只要能省油，并不是一定要高压缩比。总而言之上述就是马自达创驰蓝天发动机高压缩比能

发动机的物理压缩比实际上就是活塞从下止点运行到上止点之间气缸的容积比，发动机的压缩比越高，缸内的温度和压力就越大，从而需要较高标号的汽油，提升混合气的燃点，一般来说，压缩比超过10比10对于高另外，发动机压缩比越高，就越容易产生爆震，为了避免爆震的发生，就要用更高标号的油，就是更高品质的油，但是油品的质量，也是有限，所以，理论和现实是两码事，可靠性和高效率和省油很难两

比较简单的实现方法就是进气门延迟关闭，在压缩过程中压出去一部分空气再进行压缩。一般来说，做工冲程，膨胀比越大效率越好越省油，压缩阶段，压缩比高了实际是费但是压缩比不能过大否则发动机会爆震。所以压缩比大的爆破力大些做同样的功需要汽油就少些所以省油。望采纳谢谢。

汽油标号越高不代表越省油，汽油的标号和汽油本身的品质没有关系，主要是根据汽油中的辛烷值来区分的，汽油标号越高代表辛烷值越高，抗爆性更好，一般高标号的汽油5.发动机的有效功率与指示功率之比称为机械效率。6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、膨胀做功和排气等一系列过程，这一系列过程称为发动机的一个工作循环。二

∪▂∪ 当然，压缩比是有限制条件的，压缩比一般会受到爆震的限制和排放标准的要求，压缩比越高，汽油越会提前燃烧，在活塞还没有到达上止点的时候，汽油已经提前燃烧，这样就会造成爆震另一个被混淆的关系是发动机负荷，这个好解释，相同速度和负载下，发动机本身动力储备越大，负荷就越小，油耗自然更低。因此高压缩比发动机确实可以省油，但不是因为高压缩比而省油，而是