山猫是硬派越野车吗,悍马和大G谁厉害

山猫是硬派越野车吗,悍马和大G谁厉害

帕杰罗V97可以说是一款非常理想的硬派越野车，虽然并不是常见的非承载式带独立大梁的车身，但是这种所谓的内嵌式大梁实际上就是在承载式车身底盘上焊上许多加强梁，虽然没有独立大总体来说，山猫、陆巡、大G这三款越野车，圆了低、中、高三个档次消费人群的进藏梦，抛开价格不谈，产品本身都能让车主满意。那么问题就来了：同样是能够胜任进藏重任的越野神车，硬件上

在国内的硬派越野车中，普拉多和帕杰罗相爱相杀了几十年，如果不是当年的“刹车门”事件，帕杰罗可能比普拉多还要成功，但凡事没有如果，下面我们就看看这台不怵任何硬派越野车的“有这样一台车，它有着美洲豹的力量，又像猫一样灵巧，成为了在众多硬派越野车中独树一帜的存在。其Pajero之名便源于这种敏捷又粗犷的猫科动物，以山猫之名征服大自然，也顺便征服了

山猫这一位老伙计从06年诞生至今，从来就没有改变过它的外形。换在其他车上会被大家的口水淹死，但在山猫身上，就如同一位情人多年以来一直保持着她的神采，乃至多年以后再见，会有一种提到帕杰罗，大家应该都非常熟悉这只大“山猫”，凭借着强悍的超四驱屹立在硬派越野车领域。初代帕杰罗成功的为三菱积累了大量越野车开发经验，1991年初代帕杰罗停产，第二代帕杰罗正式上线，它的

三菱帕杰罗可能是中国人接触到的最早的硬派越野车之一，其强悍的外观征服了不少喜欢野外“撒野”的车主。与普拉多、大G这样的SUV一样，只要提及帕杰罗，人们的第一印象就是野性。帕对于被称为山猫的硬派SUV三菱帕杰罗来说，越野能力毋容置疑，在国内作为普通的越野车，可以说是首屈一指，三菱汽车独一无二的超选四驱技术，脱困能力极强，曾经

帕杰罗外号山猫，也算是越野老玩家了。之前该车完成了改款升级。新车在前格栅处进行了细微调整，采用密度更高的银色横条设计，同时发动机盖的金色“PAJERO”也极具辨识度。新车的侧面线这也意喻着帕杰罗像山猫一样，拥有着跋山涉水，应对各种极限地形的越野能力。帕杰罗经典的6G72 3.0L V6发动机，可以加低标号89号汽油。真正不挑食。硬派的独立大梁、非承载式车身，