凯越400测评呆子,凯越300GY

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第一，CB400X公路骑行感受行驶品质比较凯越要好一点，但是CB400X只适合公路或者铺装路面，在非铺装路面虽然两辆车功率相近，性能测试也相差无几，但是400X明显比CB500X的扭力更小，但是从发动机运行质感来说，400X比CB500X更好更细腻。CB400X与同价位的国产凯越500X相比，后者在配置上更加

骑起来是真的挺有感觉的，起步一档就够，而321RR骑起来就必须换二档，而二档如果你不给油，就咳嗽了，低扭真的不行，这个400RR(450RR)的低扭虽然他们都说不行，但是起码比321RR强多了，一档这期我们把进口版本的CB500X以及同价位的国产凯越500X对这辆CB400X进行一个同台测评对比。首先CB400X和CB500X两辆车在外观上差距并不是很大，但是在定位上有非常大的区别。CB400X骑

(ˉ▽ˉ；) 首先，从外观上来看，这款凯越400X整体设计还是比较具有新意的，相对于老款凯越更加时尚动感，运动气息浓厚。前脸部分，该车还采用了大型挡风玻璃设计，在骑行过程中可以有效降低风的阻力呆子测评_ 本田CB400X对比CB500X和凯越500X发布于2021-07-22 01:41 · 3614 次播放​赞同2​​添加评论​分享​收藏​喜欢​ 举报别克凯越MP4本田UR-V本田XR-VHR16MP4 选购

凯越400F这台车，算是冷门吗，说冷门吧，车主群还挺多，说不冷门吧，身边基本上看不到。这台车落地上牌差不多二万八了，对于价格，喜欢这车的人觉得可以接受，不喜欢它的人觉得贵了。我凯越400RR的前减震并不具备调节功能，这一点也是算是小有遗憾，带背光的多功能手把按键好评！仪表的尺寸是和321RR差不多，内部UI设计也比较美观，不过因为这是一台工程样车，很多功

ˋωˊ 凯越500X拥有行程比较长的倒置前叉，并且采用的是前19后17的真空辐条轮，看起来更加狂野一点，并且还配备了USB充电接口、发动机护板和护弓这些拉力、旅行车上常见的配置。但是CB400X的外观质感和凯越400X的动力比较平顺，没有单缸高转的那种暴力，百公里加速7秒不到，而且对于震动的抑制也很不错，达到8500转时才有一点的震动感觉，低转和高转的表现都好点，只是中转有点落后。凯越