suv减震硬好还是软了好,suv悬挂的优缺点

减震越软越舒服吗 2023-09-24 13:10 479 墨鱼

减震越软越舒服吗

suv减震硬好还是软了好,suv悬挂的优缺点

1、1SUV的减震是偏硬的，支撑效果好，舒适性更差一些由于SUV底盘比轿车高，所以悬挂避震行程也较长，也因为这样的原因，使得在车辆行驶过程中，越长的悬挂避震行程受1️⃣车载头枕：粉粉嫩嫩，超级Q软，开车久了靠着真的好舒服~ 2️⃣车载香薰：入了好久了，最爱香甜的水蜜桃味，香喷喷~有光的时候、流沙会转圈圈，binlingbinling✨

软的减震当然更舒适，但硬的减震在转向时间稳定性更好：1、减震器用于抑制弹簧冲击后的冲击和道路冲击；2、广泛应用于汽车，以加速车架和车身的振动衰减，提高汽车个人认为是这样的，汽车避震的软硬问题应该取决于你的驾驶倾向，如果你倾向于激烈驾驶，并且热衷于周末下

有的人说悬架硬一点好，开着比较运动，现在准备入手新车，SUV悬架是软一点好还是硬一点好呢？避震软硬有好有坏，软的对车的乘坐舒适度会大大提高，避震会大量的吸收地面不平带来的冲击，相反的汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。硬的避震就相反，也就是为什么

1、SUV的减震是偏硬的，支撑效果好，舒适性更差一些。由于SUV底盘比轿车高，所以悬挂避震行程也较长，也因为这样的虽然价格上与本土缤智相差很多，但舒适性确实比SUV高出几乎几倍。小编发现一个没有论证的结果，价格同等的基础上，

PS:所谓“悬挂调教”，更多的就是出厂前对弹簧刚度和阻尼曲线的设定：偏运动的车辆刚度和阻尼都更大，驾乘感受偏“硬”，弯道极限更高，而偏家用的车辆刚度和阻尼都更小，驾乘感受偏“软”，不适用于激烈减震系统软硬都有好坏。软的呢，对车的乘坐舒适度会大大提高，软的避震会大量的吸收地面不平带来的冲击。相反的，汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。硬避震就是

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