中国为啥不搞航天飞机,中国已经无法航天

中国为啥不搞航天飞机,中国已经无法航天

一是航天飞机是人货混用，而不像宇宙飞船那样分载人飞船和货运飞船，所以用航天飞机发射卫星时需有数名航天员陪着上天，这样做既不经济，也不安全；二是美国自认为其航天飞机可靠性极高像所有航天器、以及在地球上工作的设备和系统一样，中国空间站的构型是设计出来的。设计，意味着它承载了特定的功能和使命，意味着它是在特定的众多约束条件下取得的优化解，意味着它凝

航天飞机的故事告诉我们，科学技术的进步需要综合考虑技术、经济和可行性等方面的因素。在航天领域，每一步的前进都需要英雄背后的智慧和决断。正如那位美国海军部部长所言，钱学森的影响力3.航天飞机的安全性远远低于载人飞船。航天飞机故障率远高于一次性航空器，这是由于在重复使用必然导致的结构疲劳损伤和表面防热层维护更换导致的，这个问题在数十年内都难以得到良好

钱学森认为研制航天飞机不仅费劲还费钱，因为航天飞机从轨道飞机状态，进入大气层后，会通过自己的气动外形摩擦进行减速，在大气中滑翔飞行，对隔热材料的要求极高。1992年，中国航天专家委员重新第一因为没有技术，第二因为没有钱，第三因为用不着。航天飞机已经属于落后的技术产物了，并非是新兴技术产物，其发展思想是近地轨道可以重复使用的大型航天器，这一概念如今被滑跑起飞

所以中国人当年没选航天计划并不是美国人遭遇的那些问题，首先是没钱，航天飞机的投入那才叫花钱如流水，而且技术储备远远不够，比如我国曾经规划的最激进计划是H2空天飞机，是属于他认为，从国情出发绝不能搞航天飞机。经过这次比较论证，航空航天部在中国载人航天发展的途径上逐渐达到

这主要是因为航天飞机的技术太冗杂了，需要有比较高的加工制造技术，如果飞机中的任何一个零件出现问题的话，都可能造成整个航天飞机解体。要知道，进入太空轨道的时候，飞船的速度3. 航天飞机是一个缺一不可的大系统它不仅是一个超强的火箭，很多系统的综合缺一不可，苏联在很多分系统上准备充分，也是倾尽全国之力，然而在一个环节失败就最