赛科龙rt3与阿普利亚,赛科龙rt3和阿普利亚250

赛科龙的RT3 2022-12-27 02:43 376 墨鱼

赛科龙的RT3

赛科龙rt3与阿普利亚,赛科龙rt3和阿普利亚250

我是骑士分享感谢这位车友的翻牌。根据描述来看，这位车友想选择一款250cc的踏板摩托车，并且比较看好赛科龙RT3，阿普利亚SR MAX250，比亚乔X7。这三款车虽然品牌不同，但都和宗申摩对于这三款车来说，如果谈品控，那么我相信绝大部分摩摩友都会认为本田的pcx 150品控是要好于rt 3和阿普利亚250的这就是国产车和合资车，甚至大贸车相比较起来，

今天跟大家聊聊最近上市的X7,把他跟宗申自己家的srmax250和赛科龙rt3横向比价一下，三款车都是好车，各有特点，喜欢的都可以去试试实车。同时因为都是老车，宗申没有单独花钱在整阿普利亚SR Max 250则采用了244ml水冷四气门发动机，最大功率15.6千瓦，最大扭矩21牛·米，而这款发动机是宗申和比亚乔合作生产的Nexus250发动机。从数据上来看，比赛科龙的RT3少了1.4个

?＾? 宗申赛科龙RT3和阿普利亚SRMAX250本质上关系不大，但因为阿普利亚SRMAX250是宗申制造的，而且两款车型排量相同，有些骑手会认为两款车型有着千丝万缕的联系，但其1.车型定位，阿普利亚SR MAX250它属于一个激进分子，是一款偏向于玩乐型需求的运动型踏板车，简单来说这是一款用来玩的摩托车，在这种需求下它的优势会更为明显。

虽然是大肥羊，但RT3是巡航滑板车，而SR MAX250是运动滑板车，所以RT3会强调舒适性，而SR MAX250会更注重灵活性，所以两款车型之间的选择非常简单明了。如果说后期的使用主要是为了好玩额外说一下，你说钻车缝的事，阿普利亚那个原厂大风挡，是最不适合钻车缝，光阳和RT3的还行。但是，

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