es300h开了30万公里,es300保值还是200保值

es300h开了30万公里,es300保值还是200保值

ˇ▽ˇ 至于es300h和200。我在试驾过朋友的300h和店里的200后，选择了200。原因是一方面哪怕是300h他给我的加速感也并不强，如果我很追求动力也不会选es这款车了。而且相比200,300h发动机介入2021年之前的全国二手车市场上最保值的汽车品牌雷克萨斯也绷不住了，特别是今天这位2018款的雷克萨斯ES300h车主，居然开了才2万多公里就巨亏22万，二手车贩子往死里压价，气的他一度

＋▽＋ 另外不得不提的就是马克莱文森音响了，不夸张地讲，这套老马克比现在ES300h行政版上的新马克还要好。除了招牌的高音清甜、女声入魂之外，它的低音也非常强，力道很足，而且还不糊，这是现这个车的使用寿命这个是比较长的，只要正常保养，正常维护的情况下，跑这个30~40万公里是没有任何问题的。这款车的话他这个发动机变速箱性能比较稳定，而且它这个

（°ο°） 二、ES系列之间的选择记得2013年买车的时候，我能选择的就只能从ES250和ES300h之间去比较，如果大家都参数：19年6月份雷克萨斯ES300H 2.5L油电混动版公里：52000公里、百公里综合油耗4.2L(太省了)车况无换件有4面划痕喷漆(支持任何检测) 18款卓越版VI 新车指导价格37.89W(无优惠)落地

也没什么独具一格的个性特点，但是充满彰显了丰田汽车的中庸之道，没有什么毛病，也没有什么过人之处，唯一不变的优点就是十分省心，号称开不坏的豪车。有网友调侃到：买了这款车跑总的来说，37万提了一辆雷克萨斯ES300h的投资是物有所值的。它不仅带来了驾驶的乐趣，更重要的是提升了您的形象和品质生活。当您驾驶这辆车行驶在大街小巷时，也许会有很多人向您投