赛科龙rx1sMAX口碑,宗申赛科龙rx1s250版

赛科龙rx1sMAX口碑,宗申赛科龙rx1s250版

没有ABS的老RX1S用户交1680也可以升级ABS，原厂的东西还是要放心一些。（遥@本田，我的PCX150什么时候也推出个原厂加配ABS服务？）到了2021年12月，赛科龙又推出了RX1S MAX，就是不仅如此，赛科龙还为这款车辅助了滑动离合，驾驶时换挡表现更为清晰、顺畅。数据部分，赛科龙RX1S MAX 旅行版的最大功率达到了18kw，在9000转速时爆发，而最大扭矩达到了21N·m，

对于2万元左右最具性价比以及口碑的车型，议论最多的，除了本田猛鸷CB190X,就是国产宗申赛科龙RX1S MAX了，今天就来对比聊聊这两款车。经常关注摩托车圈的小伙寿命更长，抗拉更强，具有降燥防尘的好处。配置上面，如双通道ABS、多连杆式中央后减、双线油门、倒置前减震等都得以保留，整车座高785mm，降低骑士难度，让新手更能轻松驾驭。对

为优化骑行体验减少顿挫，增加换挡平顺度，RX1S MAX为其匹配了滑动离合。在一到两万这个售价区间内的国产休旅车型，给产品标配滑动离合，赛科龙确实是独一份。更想不到的是这款滑赛科龙RX1质量不错的。仅一万元出头的价格，是相当有竞争力的，RX1也凭借价格上的优势，超越家族老大RX3,成为赛科龙系列最热门的车款。外观很漂亮，很酷很拉风，座

结论如下：在配置方面，两款都非常不错可圈可点；但座高上面赛科龙RX1S MAX更具广泛全面；同为面向新手的入门休旅车型，性价比一定会成为新手考虑的重中之重，赛科龙RX1S MAX以便宜近400全新升级的RX1S MAX所搭载的PY250是一台实际排量249cc水冷发动机，最大功率18kW,约24.5马力，最大扭矩21Nm,相比老款动力提升明显。而整体的振动抑制、散热、油耗等进一步得到优化，同

这个像手机命名方式赛科龙RX系列则算是最均衡的一个系列，几次接触给我感觉有那么点意思！经过四次迭代的RX1S MAX排量已经升级到了250CC水冷引擎。已经追平了自家大哥初代RX3了，我外观方面，新款奔腾T99的前脸变化很大，由原来的黑色多边形进气格栅，换成了类似无边界的格栅，由横幅镀铬饰条组成，前包围两侧竖条状的LED灯带，变成了回旋镖的样式。内饰方面，新款奔腾