麒麟电池骗局,中国固态电池第一名

麒麟电池骗局,中国固态电池第一名

续航1000公里充电10分钟麒麟电池到底骗局还是闹剧？​​​​ û收藏转发1 ñ6 评论o p 同时转发到我的微博按热度按时间正在加载，请稍候查看更多a 673关麒麟电池并不会根本上动摇增程式，所谓续航1000公里只是噱头，大车肯定达不到这个续航。其次，明年最大的技术应用应该是超高压充电平台，讲人话就是小鹏说的15分钟

老板下血本买的极氪009 我们把它的麒麟电池拆了这绝对是全网首拆吧宁德时代麒麟电池在电芯间设计立式水冷板，电芯双面冷却、提升电池换热效率，冷板与横纵梁、隔热棉做一体化设计，具备支撑、水冷、隔热、缓冲四大功能，实现“零热失控”的同时，可提升电池

宁德时代的麒麟电池引入了水冷机构，通过在相邻电芯之间放置液冷功能件(金属板),传热面积增加4倍，热控时间减半，5分钟控制电池的冷热，在大功率充电时迅速冷却电池，电芯在极端环境下可6月23日，宁德时代正式发布第三代CTP（Cell To Pack）技术，同时宣布这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。据官方介绍，该电池系统集成度创全球新高

因此，消费者有理由怀疑麒麟电池充电10分钟就是骗局。但随着极氪009（首款搭载麒麟电池的量产车）的上市，关于麒麟电池是骗局的言论开始不攻自破。2022年11月1日，在恶劣的风沙环境下，最终测得极氪001千里版的高原高速续航里程为922.9公里，能耗为14.7kWh/100km,续航达成率89.4%。综上所述，麒麟电池续航突破1000公里并不是

麒麟电池可以看成是中国电动汽车产业升级中的一个重要支撑点，作为核心供应商，宁德时代的每一次重大技术迭代，都会对海内外电动汽车带来巨大的推动力。毕竟，大6月23日，被称为万亿“宁王”的宁德时代，凭借一款麒麟电池登上了热搜。按照宁德时代的说法，这款将于2023年量产上市的CTP3.0麒麟电池，体积利用率突破72%，能量密度达255Wh/kg，可实现整车1000公