高压缩比发动机动力更强吗,压缩比跟动力有关系吗

高压缩比发动机动力更强吗,压缩比跟动力有关系吗

压缩比不是越高越好。因为压缩比较高的发动机在混合气燃烧时产生的动力较大，相应的抖动自然也较大。尤其是直列式的四缸和三缸发动机，由于缸数少，其动力产生得不均匀，间隔较长，如果一般来说，汽油机的压缩比越大，其动力性会越好。但是如果压缩比过高的话会造成稳定性下降，汽油机寿命缩短，所以汽油机的压缩比要适当。汽油机的压缩比越大，说明油气混合物被压缩的压

骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机的动力更强一些，它的最大功率为102kW/5200rpm,峰值扭矩达到231Nm/1350-4000rpm。它采用米勒循环，压缩比高达到12.5:1,同样取消了轮系结构并采压缩比不容易太高或太低。最重要的是要在合适的范围内，并不是说压缩比越大压缩比越大，这通常伴随着发动机工作时发动机抖音的明显增加。当超过一定值时，会导致发

人生就会更充分，所以说这个压缩比越高，那么就会越省油。再有的就是这个由于汽化的完全啊，这个燃烧更充分，所以呢，动力自然也就会更强了。举报+ 更多评论相关车型英菲尼迪QX50 涡轮增压发动机在同等排量的情况下，要比自然吸气发动机功率更大，动力很强劲。涡轮增压发动机在普通发动机

而增程式原则上来说，他比PHEV更加能够控制在有限的区域来做功，因为PHEV的高速巡航模式是需要发动机直接VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机结合了宛如先进柴油发动机的澎湃动力输出和涡轮增压发动机的超强效能，引领技术进步，带来更加畅快、持续的驾驶体验。助你走得更远、更快。性能与

若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相应提高，混合气中的汽油汽化得更完全，加上高压缩比的作用，当火花塞跳出火花时就能使混合气在瞬间内完成燃压缩比高达到13:1,最大功率113kW,峰值热效率和高效区范围远比燃油平台的「发动机」更出色，综合油耗不虚『两田』车型，但「混动专用发动机」属于基本操作，而此后谈到的两点给为重要。