铝合金下摆臂的优点,下摆臂换成全铝的好不好

铝合金下摆臂的优点,下摆臂换成全铝的好不好

为了更好地实现轻量化，如果车辆的前悬挂上叉臂及后悬挂下摆臂同样采用了铝合金材质的话，会令车轮弹跳速度更快，从而保持车身对于方向盘的操作能快速相应，操控更除了重量优势之外，铝合金还具备耐腐蚀性好、回收利用率高等优点，已成为汽车轻量化的主流材料。根据所含元素含量以及加工工艺不同，铝合金分为多种不同牌号，汽车用的铝合金一般是500

1 铝合金下摆臂优点在于经久耐用，铝耐腐蚀。同样重量下，铝制件强度比铁的强度高。维护成本低。缺点是胶套烂了行走就会发出异响，减震效果变差，转向沉重，严重的会导致摆臂断裂，用料扎实的车企都会在悬架，下摆臂都用铝合金，加上铝合金不生锈，这就更加有优势了。

同时，从下图可以看出，相比铝合金，复合材料可以在震动衰减时间上缩短2-3倍，有利于提升车辆舒适性。其次，复合材料下摆臂拥有更低的球销力矩(传统的为5~10Nm,复合材料可以降低到0.5~理想L9后悬架，下摆臂采用了银色防腐涂层，防腐效果更好，而且看起来也更像铝合金。理想ONE后悬架，其下摆臂同样为采用了银色涂层的冲压钢板。事实上，从首款车型理想ONE开始，理想

铝合金摆臂虽然有轻量化、提升舒适性与操控性的优点，但是在购车和后期维修成本上，大概率会比使用铸铁或钢质摆臂的车型更高。总体而言，如果造车的成本有限，车企一定会经过各方面考汽车的下摆臂采用铝合金或钢，两者各有优点：1。下摆臂是车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器，缓冲行驶过程中的震动。减震器在下悬架中可以起到很好的辅

除了重量优势之外，铝合金还具备耐腐蚀性好、回收利用率高等优点，已成为汽车轻量化的主流材料。根据所含元素含量以及加工工艺不同，铝合金分为多种不同牌号，汽车用的铝合金一般是500铝合金悬挂的优缺点铝悬架可以减轻簧下重量，从而提高减振器的反应速度。减震器的响应速度提高了，车轮的对地接触性能会更好，车轮对地接触会更多，车轮的抓地力也会更强。有很多高