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进入大排量玩乐车型暴增时代,宗申/赛科龙内引外联,整合手中充沛资源努力开发满足市场需求的新产品,以赛科龙RX6这款全新休旅车举例,联合世界知名设计研发公司而正向研发的RX6,不论是动力首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文赛科龙RA2 骑行500公里下来的优缺点提车有大半个月了,骑行470公里,首保换了机油说说优点
1、品牌影响力弱赛科龙是宗申摩托车旗下的高端子品牌,宗申在国内的影响力都不算大,所以了解赛科龙的人就更少了,而很多人买车都是非常看重品牌的,毕竟骑一个大品牌的车出门还是一件当然西安的车友们,如果想体验上述宗申赛科龙车型,可以去中储摩托城宗申店联系试驾,我已经去了好几次
动力系统采用大林引进宗申组装的水冷单缸四气门发动机,实际排量247CC,水冷单缸四气门,最大功率为17.5KW/8000转,最大扭矩为22.5NM/6500转,配置的是德尔福电喷,质量还可以,虽然宗申在很多人的印象里只不过是“地平线”的发动机牌子,但宗申自己造的车产品力还是不错的,从赛科龙车友论坛中可以了解到大部分车主对于车辆的品质表现还是比较满意
宗申摩托车质量较2113好。宗申摩托车在产品质量、使5261用年限、绿色节4102能等方面军比较占有优势。相关的具体介绍如下:16531、宗申摩托车的产品质量较好:宗申摩托车量较好,用户的质量还可以,毕竟赛科龙作为宗申的子公司还是具备较强的造车实力的,只不过要想摩托车能和一线自主品牌或者合资摩托车相媲美的话还不太现实,毕竟该企业起步的时间比较晚,想要把产品做
最近这几天宗申推出赛科龙RC401 抢先在春风450SR 之前,实属是背刺了一波春风,一下子就登上了仿赛摩托车热度榜的前三名,那这款车到底怎么样?值不值得我们去购买呢?我们一起属于完全够用的级别,车型也分为普通版和abs版,适合不同需求的摩友。
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