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gpr125车型的特点 |
阿普利亚gpr125,骑gpr150的都是什么人
排量:125 CC油箱:14 升功率:15空车质量:120 千克扭矩:骑乘人数:2 人发动机:单缸四冲程冲程类型:相关资讯>>更多资讯【BIG TOY 】阿普利亚GPR125视频首测2014阿普利亚RS4-125 WSBK特别版gpr125这款仿赛除了不适合长途骑行外,非常适合日常刷街、代步,甚至可以直接下赛道,丝毫不逊色gsx,春风250等,但毕竟排量为王的现在,大部分不会购买一辆125排量的仿赛,更何况新
车身外部配置,GPR125采用的是仪表盘是电子液晶码表,150采用的是指针式加电子液晶码表(当然也要是6月份以后出产的,之前的也只是电子液晶码表),150还有链条的升级,换成了油封链,比125的链条粗,更加阿普利亚GPR125如图。这款车其实定位上是一款赛道练习用车,这个定位直接而导致了这款车的销量不会理想。既然是练习用车,动力上的特性和操控感就与一般注重实用的通路车型不一样。
目前国内250级别跑车当中,能称之为仿赛车型的凤毛麟角,可能也只有宗申阿普利亚GPR250R能担此重任了。GPR系列在国内市场成名已久,从最开始的GPR125到后来的GPR150,再到如今的GPR250,GPR125属于高转机,高转=高油耗+高磨损,高转速自然高油耗,百公里油耗在3个以上,转速要保持在5、6千转以上才有感觉,不然你会感觉这车很肉,拖档,轻量化的活塞导致松油之后转速
还有,买阿普利亚或者其他车,不要去广州增城新塘那个阿普利亚专卖店,售后是真的水,也是真的坑,我去买gpr150,骑呗做的分期,骑呗要1500多的盗抢险,店里硬给我装了个定位500,我不知道是2016年阿普利亚GPR125 新手入门级跑车(合资车) 车况非常漂亮机器无大修座高:810mm 整成装备质量:148kg 最高时速:130km/h 油箱容量:15L
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