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第五代狮铂拓界拆解视频 |
狮铂拓界底盘太低,为什么路上很少见到狮铂拓界
狮铂拓界的底盘调校偏向于柔,但并不算软,在过弯的时候依旧可以给你提供较强的支撑性,不至于开快点就失去信心。而在普通模式下“慢悠悠”的驾驶,更能体现出这台车优柔的一面,底盘滤前面的静音舒适,我是深刻体会到了。甚至配合前面提到的2.3的胎压,轮胎整体表现中和了起亚狮铂拓界紧致的底盘在城市路况下的活泼。而且这条轮胎的滚阻似乎相当
同时,作为我个人比较喜欢的一个设计是狮铂拓界的后排,具备13挡角度调节的车型,可调节范围为10°-36°,当座椅靠背放至最低时,能获得不错头部空间以及更为舒适的坐姿。后备厢空间方底盘方面,狮铂拓界采用的是前麦弗逊独立悬架,后四连杆独立悬架,对于细碎颠簸的路面振动吸收到位。不过由于悬架的行程并不长,在面对较大的坑洼路面或者减速带时,还是会有一些多
˙^˙ 狮铂拓界跟锐际非常像,操控和性能是它们的亮点。比如锐际全系标配2.0T+8AT的动力总成,动力很强,而且全铝合金的悬架相当厚道,注重于提升车辆的操控性,所以锐际开起来非常舒服,要操控底盘方面,起亚狮铂拓界采用的是比较常规的前麦弗逊后多连杆式独立悬架,2.0T车型则配备了电子适时四驱。总结总的来看,起亚狮铂拓界这款全新的紧凑型SUV总体还是不错的,拥有更年
狮铂拓界底盘高度离地间隙是≥215毫米。狮铂拓界在车身尺寸方面,新车定位紧凑型SUV,车身结构为5门5座SUV,长度为4670毫米,宽度为1865毫米,高度度为1680毫米,轴距为2喷了底盘装甲吸湿藏湿,会更容易生锈,这种东西完全是出钱不落好的东西。
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