可是分界线有时看上去不是那么分明,又是什么原因呢?其实,这主要是阳光照射角度与观察角度不同,而产生的视觉不一样,并非分界线本身的改变。随着阳光照射角度和观察者所处位置的不同,...
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后叶子板4s为啥推荐切割更换 |
4s店切割后焊接可靠吗,切割后的车能用多久
我个人认为只要有钣金师傅愿意接,那还是钣金修复好。因为两者修复效果看不出来差别,但是切割修复价格更高,而且在焊接时会在车身铁皮内侧留下大量焊缝,容易生锈。另外切割后如果你卖修完以后从外观上来说和正常车辆没有区别。但是由于车身骨架已经被切割、重新焊接,所以车体强度已经严重下降,安全隐患非常大。如果再次遇到事故很可能会导致车身焊接处再次开裂,
不管是4s店,还是外面专业修理厂,不管是焊接工艺再高,切割后焊接的车身或部件都是不可靠的,因为汽车本身是一个整体,车身结构是经过精密计算后一体成型的,各个按你的图片来看钣金影响强度,切割维修后,强度可能比直接钣金要好,目前这个状态,钣金回来,强度也下降
新车三个多月,修了30多次,4S店无良,关键厂家还管不到! 比亚迪车主质量维权,却遭直营店设计手铐拘留一天本人于17年11月中旬在深圳市比亚迪坂田盛世开元直营店4S店订购了一辆比亚迪主要是看切割焊接的地方是哪里,如果是切割翼子板这些部位还是相对可靠的,但如果说整个车屁股切割焊接的那就不一定可靠了,因为已经破坏了车辆结构的平衡,安全性肯定会大大降低的,这样
原车后防撞梁和地板纵梁会有影响,即使变形不大,如果切割后这部分会有较大变化,但说对安全性的影响,可能再有这样而进一步演进版本后部下车身和前车头蓝色部分部件因为一体式压铸工艺共减少了171个零部件和1600焊接点。
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