古代马车规格,马车的种类

古代马车规格,马车的种类

现在，我们试着解剖一辆马车，介绍它的主要构成：一.车后部：轴——一根大圆木，负责承担车载的重量，两头穿车轮。轴中间粗，两头细，在车辆行驶过程中，车轮转动，车轴则不转动，而是我国古代马车在系驾方面采用过轭靷式、胸带式和鞍套式三种方法，其使用时间约为商周至秦，汉至宋以及元以后这三个时期。它们都是我国独立的发明创造，都是在不断

四、御：御就是驾驭马车的技术。古代的马车分为不同的等级，天子六马驾车、诸侯四马驾车、大夫有四马驾车也有两马驾车、上士两马驾车。其实就相当于我们现在的另外比较有意思的是，古代城市规模几乎也和马车有关。比如，古代马车时速大约在35-40公里/小时之间，这个速度正好能在一小时左右绕城一周。但像比较大的城市，例如长安城等，则需要两个小

另外，古代城市规模几乎也和马车有关。比如，古代马车时速大约在35-40公里/小时之间，这个速度正好能在一小时左右绕城一周。但像比较大的城市，例如长安城等，则需要两个小时左右的时间。依照这辆马车车体大小及车轮规格来看，应是由四马驾一车。“马马坑”中还出土大量装饰马车的铜件，铜件上都有精美的纹饰，专家因此推测，这辆豪华“四大名玉”并

古代马车的结构尺寸有哪些古代马车的结构尺寸有哪些：毂、轴、辖、辕、衡、銮、轮、舆、伏兔、軎、辐、轼、轸、轭1980年陕西临潼秦始皇陵西侧出土了一前一后纵置的两辆大型而普通的劳动人民乘车的规格最低，只能用“役车”代步。“役车”，顾名思义是劳役之人乘坐的车，最为鄙陋。从上面的车舆制度可知，古代社会的等级何其分明，大家根据自己的身份等级