车至今非常平稳,油耗也下来了,从一开始的4升到现在3.2升百公里我已经很欣慰了,毕竟我的体重在那里230多斤,如果150斤左右的骑士...
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20年圣甲虫踏板 |
圣甲虫150测评,圣甲虫摩托车参数
金城圣甲虫150踏板,车身采用了全新的配色和贴花,撞色的设计显得车辆更有活力,也符合这款车的定位。配置部分,金城圣甲虫150都市版沿用了圣甲虫200的大部分功一个个说吧圣甲虫动力不错用料扎实车稳整体感很好缺点不灵活重心高拐弯没信心皮带打箱体很严重但车绝对好车nmax朋友
摩托车埋地雷150vs圣甲虫200(提拉米苏),常见欧式大脚踏板今天带来一组比较特殊的踏板对决,金城提拉米苏(大家都喜欢叫圣甲虫,因为这款车本来就是欧洲版内销的,之前介绍过,国内很多摩企是给国外代金城发布了一款大型轮式滑板车tyla米苏150都市版本,这是Scarab 150都市版本,引起了广泛关注。作为圣甲虫200的换机车型,这款车甚至被一些网友嘲笑为“新瓶装旧酒”,但一些车手却表示
(-__-)b 比之前的草蜢150数据要高,来到了10.8KW也就是14.4匹马力,这个数据几乎和那个比亚乔进口的埋地雷150数据相同了,可见金城这次打磨引擎功力。所以就实际来看,这次提拉米苏150是做从产品配置来看圣甲虫的16寸大轮,粗壮的长避震,进口马瑞利电喷,博世ABS,定位更适合穿越摩旅,也更有优势。配色方面也更显得年轻运动趋向,不过发现前面板并没有像200那样的镀
⊙△⊙ 圣甲虫150踏板摩托车,百公里油耗一般要3升或3升多一点,如果是新车,有可能因磨合油耗稍高一点点,也有可能是计算油耗时会有一点难免的误差,如果车是比较重的,油圣甲虫150摩托车优缺点,甲虫150都市版和旧款圣甲虫200如出一辙,采用的是颇具标志性元素的蜂窝状的进气格栅,搭配椭圆
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