宗申赛科龙rt3和光阳赛艇250,光阳赛艇300

宗申赛科龙rt3和光阳赛艇250,光阳赛艇300

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先说配置吧，这个环节没什么好多说的，RT3比赛艇250ABS要更好，LED灯具，无匙启动系统等等，也配置了ABS,不错，赛科龙在品牌影响力和溢价能力上还不能与光阳硬杠，以弱者姿态来挑战不超过140字(可选)说到宗申阿普利亚，简单介绍一下，它是由宗申和意大利比亚乔创办的合资公司，双方也属强强联合，通过技术以及营销网络为双方打开国内市场以及欧洲市场建立了基础，而srm

光阳赛艇250的发布时间比较早，外观和发动机动力平台都是之前的产品了，放到现在再去看赛艇250的外观多多少少有点“过时”的感觉。近几年款式刚刚升级了透镜大灯，跟赛科龙的RT3LED不超过140 字（可选）欧洲血统里的高性价踏板，宗申阿普利亚SRMax250S“加量”不加价在目前的踏板

(=｀′=) 这两款车型分别是来自宗申的RT3大踏板，这款中大型的踏板车在发动机上参数也是强悍，采用了韩国大林Q3的基础上改进而来的水冷发动机，发动机的核心零件在韩国进宗申赛科龙RT3 指导价：22500元——26980元对于这款与光阳CT250同级别的踏板车，而且这款车给人最大的特点就是外观设计方面更潮流一些，而且整车的花色配色很符合年轻人的审美观，考虑到这款车所使用

这三款车都是国内较好的大踏板，大绵羊车型。市场表现，口碑，质量做工都挺不错。大林Q3已经没有销售了，宗申赛科龙睿途RT3和赛艇250则是各有通勤往返30km的驾驶距离虽然看起来短但其实也不短，对车辆稳定性的要求还是很高的，光阳赛艇250和赛科龙RT3两种综合表现很好，因为是适合短距离通勤的中型小型摩托车，所以这个比较很合理。关于光阳