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赛科龙re3复古试驾 |
赛科龙re3复古声浪,赛科龙re400视频
这台发动机在RE3上调教更注重车辆加速性能,并且这台发动机的声浪是绝对的好评。相比起上一代还有一处非常大的升级点就在于仪表配置上,2021款的RE3新增加的爵士版升级成为了TFT的彩赛科龙RE3青春版,是继RE3(TC380)、RE3(TC401)之后的最新力作,也是目前赛科龙RE复古系列当中排量最小的车型,除了继承RE系列纯正的英伦复古风格之外,它还搭载了一台双缸250发
近两年国内机车圈刮起了一阵复古风,赛科龙也赶上这波热潮,推出了一款搭载TC380双缸水冷发动机的英伦复古RE3。同时发布了一个前后辐条轮的摩登版售价32800元,后平叉也升级为了铝合金材质,在这个价不过赛科龙RE3青春版的目的并不仅仅是与同类产品竞争,还有着“出圈”抢占同级其他车型市场的潜力!RE3青春版的定位是“年轻人的第一台双缸复古”,作为一款250车型想要“出圈”而
˙^˙ 赛科龙RE3的系列具有金属质感的贴片赛科龙RE3,浓浓英伦复古情怀,充满品质感的精致的做工,充沛的400cc黄金动力,轻巧舒适的操控体验,都是值得你考虑这台车的原因。无论你是追求个性的其实国产车里面也有非常优秀的英伦复古车型,比如今天为各位测评的赛科龙RE3 400。其实国内在售的国产复古车型里,我认为最具英伦café范儿的当属贝纳利幼狮50
这是我第一次这么长时间接触一台复古车,对于骑惯了运动跑车街车的车评人来说最开始对于复古车绝大部分都是觉着外观因素大于带来的实质感官,但是经过了一个多月跟赛科龙RE3的接触侧盖经过打孔处理后增添质感,从很多细节之处,可以感到赛科龙是用心在做这部复古车。RE3的动力总成与RZ3S那套378cc并列双缸相同,最大功率:27kW/9000rpm,最大扭矩:35N·m/6500rpm。
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