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单层冲压下摆臂会不会断 |
迈腾单层冲压摆臂,迈腾380前悬挂单层冲压吗
感觉跟原车单层冲压的重量差不多。提升估计心里作用吧,不过迈腾这个级别单层冲压确实有点心凉。单层冲压 这辆新帕萨特与其它拆过的大众车一样,都是一体式副车架。不过相比PQ46平台老迈腾上的铝合金副车架,如今的大众从几万到几十万,都换上了双层冲压钢板副车架。 左右
(`▽′) 单层冲压钢片最廉价最脆弱是事实,我说的是单纯的钢和铝?廉价,但是不脆弱,关键看厚度2020-04-13 15:09:11来自PC端网页回复16楼我哈我哈换铝合金的下摆臂可以解决迈腾的高不过,当你看到新迈腾的前悬架之后,就又会发现我们熟悉的大众又回来了!与我们之前拆过途观L一样,前下摆臂使用的是单层冲压钢板,而对于一款标杆水平的B级车来说,这样用料实在是太会“
B8迈腾就是这个16年下半年上市到现在为止没听说多少这个单层冲压件断裂的TPI冲压钢正好相反。摆臂肯定铝合金是首选,在底盘冲击承受范围内,只要不断裂就必不会形变,免去了后期常见
7.关于底盘感受:迈腾国产后麦弗逊下摆臂和副车架铝变钢是事实,簧下质量肯定是重的。不过这车方向本来也比较轻,让人没什么激烈驾驶的欲望,所以铝变钢感知不强,至于网上所谓“单毕竟基于德国人追求乐趣而打造,只要开过这两款车型我相信都不会有反对,即使凯美瑞在趋于德系发展,在用料及舒适性上更好,但依然没有迈腾那么强烈的操控性,首先动力不允许。所以
o(?""?o 迈腾在前悬架的转向节上使用了铝合金材质,而帕萨特采用的则是传统的铸铁材质,下摆臂二者都是使用钢制单层冲压,相比之下迈腾在轻量化的优势比较大,对操控性也更有优势。上一代迈腾使说实话,这个级别的车不应该简配,中级车里面,迈腾的价格是偏高的吧2018-10-26 迈腾380b8 13楼这个下摆臂可以改吗?2018-1
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