Re560发动机耐用吗,五菱发动机与五菱柳机一样吗

Re560发动机耐用吗,五菱发动机与五菱柳机一样吗

再看几款500cc发动机与ND560的动力曲线对比图。据试驾过RE560的多位车迷及媒体同行的反馈，RE560的动力表现明显优于500cc排量级别的一众对手，官方宣称其零百加速成绩为4.2s，极速RE560的排量虽然更大，但是整车尺寸(2025*800*1165)甚至比RE3(2065*810*1120)更短更紧凑。一台复古车，光远看好看那肯定是不够的，细节精致才是精髓。赛科龙RE560的整体走线、接缝

动力方面，RE560采用的是一款异步双缸动力总成，它将会拥有多项新型技术和零件的应用，比如SP爆燃，高压进气，ALCC缸体，轻量化活塞，双PVD活塞环等，如此的搭配使其会有性能和声还有一点不得不说，RE560的震动抑制做得相当不错，与它家的400、650平台比起来，这台发动机的震动表现最好。无论是哪个转速区间，发动机的运行品质都较好，震动细微，手部、脚步的震感几

RE560不仅动力性能上能够全面超越同级对手，发动机运行品质也更加优秀；配置层面，西互制动和铝合金后摇臂的加持仍然能让RE560在竞争中的获得优势。什么，你说人家都用KYB减震？不配置上RE560也很吸引我，博世电喷和博世ABS都是大品牌，上泵是透明的，卡钳是西户的，发动机还装了进口的滑动离合器。虽然减震不是知名品牌，但前后可调带来的实际感受也相当不错。

11.5:1的压缩比相较于多数国外超过12：1甚至13:1的高压缩比发动机而言，ND560的压缩比设定无疑是考虑到了国内用户对耐用性以及可靠性的使用需求。从另一个角度来看，过高的压缩比设RE560的驾驶姿势总体是很舒适的，这是大多数复古车都应该具备的属性，在保证了较好的舒适性同时融入了一些运动风格，所以骑起来会有街车的灵巧和运动感。全新的560发动机相比赛科龙此

曾经的RE3,只适合喜欢英伦外观的摩友选购，因为在发动机的与整车设定上RE3并不出彩；而RE560则是在复古的基础上增添了足够多的运动元素，减震更粗壮，铝合金后摇臂也能带来更轻的簧下质RE560 RE560采用了滑动离合、西互刹车卡钳、博世前后ABS、前20段可调导致前减震、后15段阻尼可调的多连杆中置后减震、3D LED感应大灯、前后17寸倍耐力子午线轮胎、DID正时链条、5