汽车火花塞千万别换,原车4万不换火花塞没事吗

汽车火花塞千万别换,原车4万不换火花塞没事吗

坏了之后，会出现缺缸现象，就是车抖动没劲，这时候再更换也不迟。第二，外面更换火花塞，应该没什么不要轻易换火花塞假如车很正常那证明这个火花塞很正常不抖动动力也好油耗也很好拆下火花塞棕色的浅棕色也可以证明这个火花塞没有任何问题不要轻易换火花塞间隙大了校正一下O

换火花塞时，别忘检查积碳有的车主把火花塞拆下来一看，会发现积碳了。这也算是比较常见的问题，但是别慌，火花塞积碳的原因分很多种：1.火花塞的型号选择不当。2.混合气过浓或混很简单，车开到店里，让工作人员把火花塞拿出来看，如果电极是淡黄色，说明这火花塞是健康的；如果电极上有黑色的附着物，它就生病了，这可能是由于“烧机油”或混合

火花塞是否需要更换，可以拆下来检查，看下电极的间隙，颜色等等，铁锈色表明火花塞正常，电极呈黑色可能是混合气过浓，或是火花塞热值不符合发动机的要求，电极上有黑色沉积物覆盖火花塞用了8万公里，发动机没有出现怠速不稳、加速无力就不需要更换，况且4个火花塞不可能同时坏，即使坏了其中两个也可以开到修理厂，如果不放心，保养时把火花塞拿下来检查一下即可，只

火花塞不换对车的影响如下：1、费油。火花塞性能差，点火能量非常弱，不足以点燃工作的燃油，喷射的燃油就被排到排进管内浪费。2、损坏三元催化器。如火花塞性能差不能把汽油点燃你像是采用了普通镍合金材质的火花塞，汽车跑个两万公里左右可能就会需要更换一次火花塞了。而这种火花塞比较常见于搭配中低配车型，在我们国产车型上使用的是比较多的，稳定性也较