马斯克研究超级高铁,超级高铁的能源来源

马斯克研究超级高铁,超级高铁的能源来源

从超级高铁的速度判断，就是低气压环境，而不是抽真空环境。事实上MUSK 好像对隧道工程一无所知，他搞毕竟马斯克不仅有疯狂的想法，还会对计划进行实践。是他成立了“超级高铁”TT公司，而且也是他首先去进行实践的，这一点毋庸置疑。其实这个项目可不只是“超级高铁”TT公司在进行

＞＾＜ 埃隆·马斯克的超高速列车早在数年前就已经在研发了，但你知道它是如何保持965公里的时速吗？要理解超高速铁路的工作，重要的是要认识到，超高速铁路更像是一种工程创新，而不是一根据设想，马斯克的超级高铁设计速度将会比飞机更快，在行进过程中，整个车舱都全程悬浮在管道中。由于马斯克的特斯拉汽车和猎鹰系列火箭很成功，所以很多人都相信马斯克的“超级高

实际上，马斯克早就开始研发超级高铁了。早在2013年，马斯克就提出了Hyperloop计划。不过，和特斯拉、Space X等公司不同，马斯克当时并没有成立公司专门进行这方面的研发，而是通过2013年，美国企业家埃隆·马斯克提出“超高速管道磁悬浮系统”的想法，即超级高铁。这种运输系统采用真空密封管道运输乘客和货物。中国已经认真研究这个想法，因为它有可能彻底改变交通，并提供一

∩ω∩ 马斯克超级高铁，也称为超级高速列车（Hyperloop），是由特斯拉公司创始人埃隆·马斯克提出的一种高速交通工具。它采用真空管道的方式进行运行，理论上可以达到每小时超过1000公里4月26日消息，美国当地时间周日，特斯拉和SpaceX CEO埃隆·马斯克发表推文称，旗下的隧道挖掘公司The Boring Company(也被称作“无聊公司”)将在未来几年内尝试建立“超级高铁运输系统