赛科龙rx3s评测呆子,宗申赛科龙Rx3s黑金刚

赛科龙rx4呆子测评 2022-12-23 07:20 443 墨鱼

赛科龙rx4呆子测评

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2021款RX3S率先搭载了赛科龙的TC400发动机，水冷并列双缸八气门，实际排量比老款机型加大了约23cc，是真正的400cc排量级别发动机，因此在动力输出上也有了不小提升，达到了这个级别赛科龙RX3S具备优秀的操控性能，把手设计适手且易上手，变向没有什么虚位。变速丝毫没有迟钝感，刹车制动距离短，让人感觉踏实。大体上看，具有很强的操控性能。关于油耗，实际均值油耗为

赛科龙RX3S的自动大灯设计非常有特色，我们也经常叫它大小眼，一圈日行灯带导光非常均匀，质感很好，近光灯是一个带透镜的LED大灯，白天看着亮度都非常高，远光灯开起来是近远光灯骑行评测RX3S作为一款拉力车，除了在公路上行驶，它的高速行驶质感和非铺装路面通过性都是需要考量因素，咱们先来聊聊这辆车公路上行驶的感受。公路骑行对于RX3S这辆拉力车来说，还是

第一，呆子曾经提到过的车型优势。RX3S是RX3的升级，RX3我曾经骑过几天。总体来说，RX3S在各方面都像是RX3的排量升级，它直接继承了RX3的衣钵，骑起来很舒服，坐起来制动方面，rx3s和rx3的制动力相差不多，属于完全够用的级别，车型也分为普通版和abs版，适合不同需求

实际体验来看，2021款RX3S悬架调校上偏舒适定位，减震滤震效果表现不错，支撑性也较强。得益于前19后17的真空辐条轮加持以及本身较低的整备质量，休旅定位的2021款RX3S在非铺装复杂2021款赛科龙RX3S带给我的感觉是一辆专业且硬派的休旅车，和目前国内千篇一律的公路旅行车不同，它具备舒适的公路性能，也具备一定的烂路通过能力，甚至是烂路骑行乐趣。并且在790cm(低

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