充电器的常见故障及维修,电动车充电器怎么选AH

充电器的常见故障及维修,电动车充电器怎么选AH

一、充电器故障初步诊断电源指示灯不亮：可能是电源插头松动或内部保险丝熔断。无法充电或充电速度慢：可能是充电线损坏、充电接口松动或充电器内部元件老化。充电器过热：可能是散热不良或充电器的常见故障与维修方法电动车充电器故障一、直流电压输出过高维修方法：可以断开过压保护电路，使这压保护电路不起作用，然后测量开机瞬间的电主电压。如果测量值比正常值高出1V以上，说明输

这主要是部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。主要表现为：电压工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形，电路板烧焦，导致电压损坏。可将充电器内部常见故障点：电源线、充电输出线开焊；整流管、滤波电容、开关管、开关变压器，开焊；整流管击穿、断路，滤波电容失效(外壳炸裂，鼓包），开关管击穿。三、故障处理维修

＋＾＋ 二、常见故障检修例1:接上待充电池及电源后，电源PW指示灯LED3及测试指示灯TEST LED4亮，而充电LED1及充满指示灯LED2不亮，无电压输出，不能给电池充电。分析检修：这种故障多是充电充电系统常见故障及诊断1.快充常见的故障与检修(1)充电桩显示车辆未连接椅查快充口CC1端与PE端是否有1kΩ电阻；检查快充口导电层是否脱落；检查充电枪CC2与PE是否导通。2)动力电池

低压故障大部分是充电器与电池正负极接反，导致R27烧断，LM358击穿。其现象是红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，或者输出电压接近0V,更换以上元件即可修复。若连续击穿Q1,且Q1不发烫，一首先检查电源插头与插座之间是否存在接触不良的现象，如存在，则修复、更换或重新连接插头与插座；若不存在，则检查充电器变压器是否存在短路故障，可用万用表检测变压器一、二次绕组电