赛科龙125ec无极变速,赛科龙踏板摩托车

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ˋ０ˊ 125EC整体运用复古巡航设计结合科技潮流配置，完美诠释了精巧有趣的产品理念。125EC配备了一颗125单缸风冷发动机，创新的在跨骑车上采用了无级变速，使它拥有更简单的操控方式；座高仅宗申125EC 第一眼看见这货小编可是大受冲击，大面积闪耀的镀铬配件、5.8kW的123cc风冷卧式CVT无级变速发动机，将动力传递到后轮的却仍然是链条、前17寸后13寸辐条轮组再加上高把的

工厂公示价：￥未公示市场均价：￥0 车型版本询底价参数配置：详细参数发表上市时间：未知排量(cc):125 最大功率(kw/r/pm): 经济油耗(L/100km): 油箱容量(L):125EC- 口碑更多暂无评价！宗申125EC整体采用复古巡航设计结合科技潮流配置，完美诠释了精巧有趣的产品理念。新车搭载了一台125cc单缸风冷发动机，创新的在跨骑车上采用了无级变速，使它拥有更简单的操控方式。

125EC整体运用复古巡航设计结合科技潮流配置，完美诠释了精巧有趣的产品理念。125EC配备了一颗125单缸风冷发动机，创新的在跨骑车上采用了无级变速，使它拥有更简单的*** 控方式；座高以云展的形式发布了大量“传说中”的新车型，其中包括赛科龙旗下巡航车系的RA900、RA401、RA250S,仿赛车系的RC401赛道版、RC250,还有小踏板RT1,此外宗申旗下的潮派系列也是第一次亮

第二款赛科龙RA401 现如今的300和500cc的巡航太子车多如牛毛，而唯独两个排量中间的400cc有点姥姥不疼，舅舅不爱，不过这种冷酷的局面将会被打破，赛科龙RA401即将登场。作为一款赛科龙125EC是一款外观设计极其大胆和娴熟的复古巡航车，国内暂时还没有类似设计的产品，极具个性化，整车线条流畅而圆润，从后座到油箱，凸凹起伏的肌肉感线条犹如一只正在蓄势待发的猎