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赛科龙ra250配置 |
宗申赛科龙250图片,赛科龙仪表盘说明书
近日,宗申赛科龙发布首款入门级仿赛车型赛科龙RC250,赛科龙RC250的上市也将入门级仿赛内卷到新高度。“网红”级车型春风250SR长期霸占入门级仿赛车型热度和销量,以至于很多品牌已赛科龙RC250搭载的这台发动机,油门到底断油转速在11000转左右,官方给出的数据是,最大功率21.5kw/9500rpm,最大扭矩22.5Nm/7500rpm,单看峰值爆发转速这是一台高转机,也是GPR250
动力系统,此次赛科龙RA 250相比老款RA2也进行了提升,采用宗申全新的PY250发动机,DOHC单缸水冷四气门设计,实际排量249.2cc。参数上,该发动机最大输出功率达到了20.5kw,最大扭赛科龙RC250采用的还是一台单缸的四冲程水冷发动机,在竞技场上的公升级跑车不同,250cc级别的仿赛车更多的还是入门级的标配,动力也比150cc级别的车型要强很多,在动力表现抢眼的
赛科龙RE250定位于运动复古街车,在250级别复古车市场,幼狮250已经老去,250CLX尚未形成稳定口碑,跟仿赛和ADV相比,复古车虽不算一片蓝海,但至少竞争没那么激烈。而且在复古车上赛科最近,宗申赛科龙也上市了一款新生代战斗仿赛RC250,以其遥遥领先同级别车型的“更帅+更轻+更快+更科技”的设计和配置,迅速成为市场“黑马”,吸引来无数喜欢“速度与激情”的年轻
款式比较有特点,赛科龙RC250的动力引擎来自于宗申旗下的一台单缸水冷250cc发动机,最大的马力有29.2匹,功率有21.5kw,座高780mm。作为一台宗申的仿赛车,赛科龙系列也开启了不同段虽然目前250级的单摇臂车型也有不少,但是能够将单摇臂和轮毂设计如此漂亮的车型就不多了,在质感和细节的把控上,赛科龙RC250做得相当到位,并且这根后摇臂还是铝合金材质。可调节
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