过路费按重量收费吗,高速上超载的处罚规定

过路费按重量收费吗,高速上超载的处罚规定

是按每公里计算的，载客和载货车是按座位、吨位计算。也就是按照实际载重量给车定位，小车每车每公里大约在5角人民币，以次往上吨位越大收的越多，超载更惨若你车上装的是娇贵货物最好不要这样做，否则可能省点过路费，货物挤坏赔偿就划不来了。再有，现在收费站的人员都很精明，如果你做的太明显，他们可能会要求你重新

￣□￣｜｜ 按照50.3吨计算的话，从勉县到西安河池寨，睢先生需要缴纳4380元过路费。如果没有超载，从勉县过来过路费是500多元。“我拉一车石子的费用是2000元，一般能落个几百元，现在出了这样的情以鑫邦运车为例，大部分地区的收费为1.2-1.6元每公里【仅供参考】，加上车型加价、保险费、人工费

˙＾˙ 只要是整车合法装载运输鲜活农产品，那么都是可以在高速公路上享受绿色通道的，但是车型不同，绿通车免费标准重量也不同，一般免费的最低重量是该车载重的80%,否则高速公路过路费是按照车型、行驶里程和收费标准计算的。目前，我国高速公路收费采用的是计重计费和计程计费两种方式。计重计费是指根据车辆的总重量来计算过路费，一般适用于货车等大

10多年前，我国的公路收费制度一直是以车型为计算标准，但是为了遏制超载超限等违法行为，我国大部分地区开始实行货车计重收费，主要就是通过过路费翻番的方式，让超载车辆缴纳更高额的过路费，让货车自中国大部分高速公路都是按重量收费的。如果一辆车的平均时速是4到50公里，那么过桥过隧道费等其他消费支出就要另算了。这只是一个估算，具体费用因地而异。如果是货车，基本费率为0.08

?０? 2020年1月1日前，半挂车上高速是按照计重收费，以收费站现场称出的车货总重量为依据，不同吨位车辆收费金额不同，多装多收费，少装少收费。从2020年1月1日起，半挂车高速收费开始改为按轴收费，即按车型因为早期高速公路是按重量收过路费的，拉得越多收费越多。在收费通道上安装有地磅，货车经过的时候每根车轴上的轮子依次从地磅上压过，地磅秤出每根车轴的质量后加起来就是整辆车的重量了。而跳磅和