隆鑫500发动机评测,隆鑫500仪表

隆鑫500发动机评测,隆鑫500仪表

隆鑫无极的500cc发动机KE500是以上三款机型中装配量产车型最多的一款发动机，所以就稳定性和耐用性来说它会更符合好的标准，如若不然也不会有这么多车型采用这款发动机，而它的油耗面世时间并不长，有专利保护(一般是20年有效期),隆鑫不会冒着巨大的法律风险公然去仿制这款发动机，所以，骠骑府推测，隆鑫KE500这款机器很有可能是隆鑫在购买了本田的这款发动机专利之

KE500发动机这款发动机对于市场来说一点不陌生，因为国内目前不管是拉力车也好，还是街车，或者太子，以及仿赛，隆鑫KE500这台发动机在这些车系上都出现过，双缸水冷8气门发动机，最大排量总体来说，隆鑫无极500DS在摩博会亮相之后，并且近期一段时间的旅行测试当中，综合表现还是比较不错的。首先在外观上是来自于国产的原创设计，并且车身外观比较气派，很有大排量旅行摩

引擎上能看到是双杠，视频中只能看到车辆左侧的引擎边盖，虽然引擎左侧边盖的造型上与隆鑫KE500不同，但我们猜测采用隆鑫引擎的概率还是挺大的。不是说其他引擎不可能，作为五菱首款燃奔达三款V4 500、L4 700、V4 1200发动机V型四缸500发动机，代号BD453发动机，实际排量496cc,最大功率42kw,最大扭矩45N·m,压缩比11.5:1,缸径x行程为53.5x55.2; L型四缸700发动机，目

#晒晒我的摩托车1、动力方面：毋庸置疑，隆鑫的KE525发动机是目前国产500级别里面各方面很均衡的一款发动机，提速的推背感还是有的，100码后能感觉到动力的持续输出，4000到6000转之间震动有点严重，提摩枭500MG的设计风格为太子巡航车，而它所使用的是一台直列双缸的引擎，而最大马力达到47.6PS，关于这款发动机的使用情况来看，都是比较得到摩友的认可的，不过技术永远都是向前看的

从曝光的图片来看这是一款设定非常硬派的拉力车型，并且它将会搭载一个宝马的全新动力平台据说是双缸500cc平台，说到这不知道大家能想到的是什么？没错，就是在国内给宝马代工的隆鑫，我隆鑫无极500发动机有多牛？这台隆鑫500的引擎是逆向研发的本田CBR500的那台双缸发动机，排量471cc,直列双缸水冷，DOHC双顶置凸轮轴8气门，顶置火花塞，缸径67mm,行程66.8,压缩比10.7:1,国际6档变速，85