重着陆和硬着陆,飞机重着陆标准

飞机重着陆的评定标准 2023-11-26 19:24 252 墨鱼

飞机重着陆的评定标准

重着陆和硬着陆,飞机重着陆标准

空客飞机重着陆标准：1) 硬着陆(低机最大着陆设计重量着陆时): 飞机的重心处的垂直加速度大于等于2.6g且小于2.86g,或者垂直速度Vs大于等于10 ft/s且小于14 ft/s 2) 严重硬着陆：飞A320飞机硬着陆或重着陆后的分析

首先重着陆，这个词不专业，重着陆的意思是，飞机在大于自身设计降落重量下降落。为啥会大于设计重量？超重着陆检查和重着陆检查也有关联。如果超重着陆检查发现飞机损伤，需要按照重着陆检查。如果飞机超重着陆并且属于硬着陆，只需按重着陆检查，不需超重着陆检查，

还有个重着陆：Overweight Landing接地时飞机重量大于最大着陆重量，飞行参数超限，基本就是比较严重的硬着陆，对飞机结构会造成损伤下降率都有指示的（无线电高重着陆：飞机落地过程中垂直加速度过大的一种状态，英文为：Hard Landing,翻译为硬着陆，我们习惯称为重着陆。超重着陆：英文为Overweight Landing。这个好理解，

“重着陆”占经济硬着陆事件的22%。造成经济“重着陆”，既有自然和社会的既定因素，也有人为调控不当的因素(这里，我们只讲人为调控)。当经济取“硬着陆”状态的1) 如果只是主起落架硬着陆或重着陆，则前起落架区域不需检查；2) 如果只是前起落架硬着陆或重着陆(高俯仰率着陆),只需检查前起落架和前起落架段机身蒙皮区域；3) 如果前起落架和主起

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