赛科龙的车怎么样,赛科龙是合资车吗

赛科龙的车怎么样,赛科龙是合资车吗

质量还可以，虽然宗申只是“在很多人的印象中。地平线”不过宗申自己的车产品还是不错的。从Secoron车友论坛可以了解到，大部分车主对自己车辆的质量性能还是比在摩旅拉力车型正火热的时候，RX1仅一万元出头的价格，是相当有竞争力的，RX1也凭借价格上的优势，超越家族老大RX3,成为赛科龙系列最热门的车款。车型参数150cc版引擎形式：单缸、水冷

国产中大型踏板摩托车赛科龙RT3,各方面配置都比较全面，跑长途也不用置疑，而且专为长途设计的，这一款很不错的踏板车。前侧面图前侧面图之二从外观看来，此车极具运动感，流畅的线条通过对比上一代RX1S售价，高配车型价格主要上浮在铝合金三箱上，提高的排量，增加的滑动离合以及油封链条等基本没有算入成本，从这一点也能看得出赛科龙的诚意。RX1S MAX定位为中小排

赛科龙作为有相当大体量的国内一线摩托车厂商，在资源整合上具有得天独厚的优势，RT1的这款发动机就整合了大林的技术，在动力平台的多样化上，赛科龙是信手拈来，在国内目前150排量在操控上，赛科龙RX4是拉力车的领头羊，把手适合女生抓握，而且转向的力度十分线性流畅。悬挂和支撑较好，高速拐弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。根据以上所述，赛科龙RX4操

它不仅适合普通的骑行代步，还可以作为休闲娱乐的工具。它也能胜任四处游玩或跑山跑弯，或偶尔短途旅行。另外，这款车的基础配置比较丰富，后期如果有多用途需求的话，还是值得选择的。动力方面中规中矩，符合380排量应有的动力，震动方面控制的还不够理想，这也是大多数人吐槽的一个点。

＋ω＋ 赛科龙的RX1是宗申赛科龙旗下的一款入门级别休旅车，有两个排量版本，分别配备的是150CC水冷单缸发动机和203CC的单缸风冷发动机，其中单缸水冷发动机是标准版本，配备单缸风冷发动机的是赛科龙摩托车质量怎么样？质量还可以，虽然宗申在很多人的印象里只不过是“地平线”的发动机牌子，但宗申自己造的车产品力还是不错的，从赛科龙车友论坛中可以了解到大部分车主对于车