赛科龙RT2质量怎么样,晓星GV300s对比闪300

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车架采用了全框式的钢管编织车架，不管是结构强度还是刚性都非常棒！整备质量为183公斤，座高仅为770毫米。赛科龙RT2在动力方面搭载一台来自宗申和韩国大林共同开发的250cc发动机，单赛科龙RA2质量怎么样？从上述文章中就可以了解到赛科龙RA2这款车的质量表现了，在相同价位下该车的品质还是不错的，只要车主养护得好车子正常使用个七八年都不成问题，当然赛科龙RA2目

最终赛科龙RT2的零百加速测试成绩落在12.5s,对比搭载相同动力的RT3的13.5s的成绩来说，RT2的加速确实优秀，一方面是因为厂家对RT2的传动部分进行了升级，传动效率更高，其次是就是车重，宗申赛科龙ra2质量怎么样(赛科龙ra2加三箱) 整体强度更高。不管是质量还是技术都非常成熟，在250级别中。RZ3S搭载了宗申TC380那台378mL排量的水冷5261SOHC八气门异步双缸发动机，kw

7月初定的车，本来定的金吉拉太难等了最后就选了了赛科龙ra2,前后都带ABR ,一共裸车➕上牌➕交强险一共16400 说说买来感受吧我算是新的不能再新的新手重量的话比金吉拉轻很多，骑这外观很战斗，实际很舒适—2.08万赛科龙RT2测评跨界设计，炫酷机甲，越来愈多的厂家加入了这种ADV踏板的设计走向，被称之为“机甲运动风”的赛科龙RT2就是这样一辆跨界城市通勤运动

不知不觉赛科龙已经陪着我走了一万公里了，说一下对这个车的看法把。本人是20年7月提的车，现在差不多11000多公里了。首先质量上面，我买的是老款cbs加辐条轮的那款，质量还是可以的，据赛科龙官方表示，RT2采用了高强度编织车架设计，主材料为轻量化Q235优质碳素结构钢，由机器人焊接，因此强度和质量都有保证。中间位置采用两根加强梁，辅以38×2.5mm的车架主管，

赛科龙RA2的尺寸为2061x835x1105mm,因为它的座椅高有715毫米，给人以不错的安全感，145毫米的最小离地间隙，城市骑行或是乡镇道路通过性表现都十分不错，轴距是比较常规的1380毫米，配合RT2整备质量为183kg,整车重心配比较为居中。中撑对于身大力不亏的男士来说很轻松，要是力量较小的小姐姐可能会比较吃力。边撑也配备了熄火开关，这点还是不错的。赛科龙RT2优点很明