途观怎么改装减震可以舒服,途观L改装避震论坛

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大众途观避震的改装一是为了达到操控表现的提升，二是在外观上有所改善，每一种类型的避震改装都各有利弊，我们在改装之前也一定要考虑进去。如果只是为了车辆外观的改善，需要将车辆来个汽配风，途观的改装件真的是挺少，不知道是不是没找对路子！最后展望一下2020年的目标！

ABT改装方案这辆经过ABT改装的途观外观非常低调，仅仅换上了一套运动款式的大尺寸轮毂和降低30mm的运动弹簧。但动力经过ABT升级之后获得了更强大的性能。独立的ABT Power New Genera后来通过论坛加入了一个途观微信，而且群里基本都没有素车，改装的主流也不是配置或者音响什么的，慢慢自己沉寂多年的心开始骚动了。在对改装还是嘴上头头是道、操作狗屁不通的情况下

￣□￣｜｜ 途观避震改装案例专题为您介绍途观避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath-大众途观换加强增高弹簧如题，同是大众途观汽车，比别人的车低啊，而且经常后排做人，偶尔拉些货物，所以更低了，每天跑工地走一段大坡很不平的山路(土路),所以想高一点，缓冲胶说是可以

今天我们来谈谈大众途观改装气动避震悬挂的效果案例，一个SUV改装低姿态真是另类的改装！虽说SUV改装低姿态不多见，但是这个效果还是可以的，看起来有点高尔夫的意思，其实气动不止可以对于追求平衡的车主来说，运动套装是个不错的选择。同一个车模，往往有很多运动套装可供选择，主要表现在减震弹簧、减震管厚度等方面。避震服的改装其实和下面的

这次车主把途观进行了改装，以低趴风格为主加装了AIRBFT空气悬挂系统，定制轮毂和卡钳、另类的低趴姿态展现在我们的面前，SUV也可以玩姿态。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、途观，这部当年爆款的车型实际上玩改装的很少，改气动的更是少上加少。AirBFT气动避震，通过性强，只需在车内就可以