赛科龙RA401算得上是一个强有力的选择,在今年北京摩展上市的RA401是赛科龙RA巡航系列最新力作,同时也是目前RA系列在售车型当中排量最大的型号,综合实力表现强...
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赛科龙巡航400 |
赛科龙RA401和豪爵tr300,宗申豪爵哪是一个档次吗
赛科龙RA401和豪爵TR300这两款车型定价基本相同,分别为26980元和26680元。在价格争夺战中,两者不分伯仲,给消费者提供了更多选择。【整车重量-稳定与掌控】赛科龙RA401的整车重量而TR300的售价早就公布,都市版26680,旅行版27980,都市版和RA401的自由版只差了300块钱,旅行版则与RA401售价相同。从价格上,赛科龙的意图就很明显,这款车的上市,绝对把TR300作为了劲
经过对比不难发现赛科龙RA401和豪爵TR300各有侧重点。从外观上看RA401更偏向年轻用户,TR300更趋向于中年群体,从性能上看也是如此,RA401的性能更强对年轻人来说吸引力更大,而TR300则就RA401和TR300的售价来看其实非常接近,RA401低配虽然贵了300元但是换来的配置确实不止的,在配置介绍部分想必你已经有所了解了。不过豪爵在整车用料和做工上依
外观方面,豪爵TR300从上市之初就饱受争议,尤其是年轻摩友对它当前的颜值并不感冒,而究其原因就在于豪爵的设计理念还是有点过于保守,所以我对该车的评价是既不时尚又不复古,属于从纸面上看,赛科龙RA401和豪爵TR300价格几乎一模一样,很多人就因为看着RA401排量大一些就直接选了,实际上,你了解得还不够。我已经对赛科龙RA401完成了测评,我对每一点都进行了
同时,该车在外观设计上也是国产复古巡航当中的颜值之最,刚上市时,笔者身边不少车友冲着颜值到店看实车;而配置和动力表现更不用多说,在同级别车型当中完全可以称得上“标杆”二在国内市场,300毫升级别的巡航太子车品牌众多,但就市场占有率、用户口碑以及品质等方面的综合表现而言,豪爵TR300依然占据一定的优势地位,成为了该级别市场上的佼佼者。然而,随
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