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飞机的失速速度的含义 |
失速试飞的重要性,飞机失速的定义
所以现在的试飞,不仅仅是考核飞机的机体是否安全、可飞,更重要的是这些系统的功能能否满足要求,也就是能否进行电子战对抗,通过传感器去发现目标,通过武器系统因此,新型飞行的研制中,飞出尾旋极限性能,是一个重要的试飞项目。在以前,我国没有掌握反尾旋伞系统时,进行失速/尾旋试飞完全依靠试飞员的高超技术。在1999年4
失速尾旋试飞就是用来探索飞机尾旋改出方案的试飞科目,其方法就是让试飞员操纵飞机有意识地进入尾旋,通过机上加装的测试仪器记录飞机进入尾旋后的状态变化和相失速,是飞机迎角增大到一定程度,导致飞机的姿态迅速变化、飞行高度快速降低或飞机过度振动,并最终导致飞机失控的一种现象。飞机失速时会急剧下降,在十几秒之内,掉高度少则一两
ˋ▽ˊ 首飞之后,新飞机将转入调整试飞(也称发展试飞)阶段,尽管这个试飞阶段的时间、工作量、范围远少于定型试飞,但其重要性却不亚于定型试飞。一般来说,新机试飞前的计算、图纸、文件和地面试验等与新研对于飞行安全的重要性,人们在地面上是体会不深的,而在试飞的过程中体验极端条件下如何面对系统失效,就会发现飞行安全实在太重要了。例如,人为关停一发,另一发失效,飞机便没有安全裕
正因如此,直升机自然结冰试飞的重要性和必要性不言而喻。但由于结冰后直升机特性会发生显著变化,结冰试飞的安全保障问题就非常突出和棘手。为此,航空工业试飞中心历经两年开展能力储首飞之后,新飞机将转入调整试飞(也称发展试飞)阶段,尽管这个试飞阶段的时间、工作量、范围远少于定型试飞,但其重要性却不亚于定型试飞。一般来说,新机试飞前的计算、图纸、文件和地
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标签: 飞机失速的定义
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