马赫数反映了,什么叫马赫数

马赫数反映了,什么叫马赫数

其次，马赫数还能反映飞机的飞行状态。通常情况下，当飞机飞行速度接近声速时，飞行状态会发生变化，这被称为“音障效应”。在这种情况下，飞行员需要特别小心，因为任何小的操作失马赫数直接反映了飞机的当前运动特性，对地速度不能直观地看出来。马赫数0.9-1.3 之间，飞机的阻力系数最大飞机的

＋０＋ 马赫数大小可反映流动可压缩性的强弱由于马赫数是速度与音速之比值，而音速在不同高度、温度等状态下又有不同数值，因此无法将Ma2.8 的数值换算为固定的km/hr 当马赫数(气流速度与声速之比)大于0.3时，就必须考虑气体的可压缩性。首先通过分析气体经过小扰动波的流动导出声速，并讨论马赫数在反映小扰动传播范围上的物理

回到马赫的概念上来，马赫也被称作“马赫数”，它在现代空气动力学中得到非常广泛的应用，一般运载火箭、航天飞机等运行速度都是以马赫数来衡量。从科学层面来讲：马赫数就是速度与既然马赫不是一个固定的速度单位，而是一个相对的概念，为什么我们要用它来表示飞行速度呢？这是因为马赫数可以反映出流体运动状态的特征，尤其是空气压缩性的影响。当物体在空气中运动

飞机飞行的马赫数Ma既反映了飞机飞行对空气施加的压力变化量的大小(v),也反映了空气可压缩性的大小(a)。Ma数越大说明飞行的速度越大或音速越小，空气局部的压力变化越大或空气马赫数反映了动能和内能的量级之比。马赫数低，意味着内能远大于动能，这个时候由流体速度引起的压力不

￣□￣｜｜ 为什么马赫数大小可以反映流动可压缩性的强弱：气体流动中的密度变化可按欧拉法成进行分析：dρ/ρ=-Ma²dv/v,式中Ma为马赫数，ρ、v分别是密度和速度。若Ma很小，则密度变化可以马赫数反映了该点流动的快慢和在流动中流体密度变化引起的各种效应，如“压缩性”效应。在流场中各点的Ma值不同，上面定义的Ma又叫局部马赫数。对于飞行物体，又可把飞行速度υ同远