大众单层冲压下摆臂强度够吗,为什么都说迈腾底盘有高级感

单层和双层冲压下摆臂哪个好 2023-08-22 10:02 956 墨鱼

单层和双层冲压下摆臂哪个好

大众单层冲压下摆臂强度够吗,为什么都说迈腾底盘有高级感

现款单层的强度超过以前双层的，我生吃一个双层的下摆臂。如果比不过，你生吃一个单层的下摆臂，并赔偿B8迈腾就是这个16年下半年上市到现在为止没听说多少这个单层冲压件断裂的TPI

估计跟强度没半点关系，跟耐久性有关，只不过冲压件常常跟车架连接是一软一硬，而铸铁开始就是两软。我们评判摆臂材质的好坏，并不是仅看简单的强度，现代汽车的悬架强度基本都够，否则就是设计缺陷，应该召回。我们对摆臂材质的判断是基于更好的驾驶体验，以及悬架调校有可能会有更高的上

您好！大部分单层冲压下摆臂都为铸铁材质，目前大部分车型都已经应用了一段时间，在未发生强力撞击的情况下几乎没有前摆臂断裂的案例。因此建议您可以放心使用。安全性下降不止一个层次啊；铝合金的摆臂强度肯定比冲压件、锻造件要高啊，车辆的操稳、安全性能也更好啊；冲压件在事故中容易发生断裂导致汽车侧翻等等，比比皆是，讨论呢也大都是在争

ˇ▂ˇ 悬架的下摆臂以及副车架到处都是洞洞，这是用来偷偷减重的。与全框式副车架相比，半框式副车架显然重量更轻，不过车头的支撑和坚固程度就没那么高了。下摆臂采用的是单层冲压钢板，这不行的，绝对坑中国消费者的玩意儿，可悲的是中国不懂车的傻子太多，大众才敢如此肆无忌惮的大玩儿简配，前下摆臂强度不够，意味着车子前轮发生抖动的概率大大增加

●▂● 不过这车方向本来也比较轻，让人没什么激烈驾驶的欲望，所以铝变钢感知不强，至于网上所谓“单层冲压钢板下摆臂”的黑点，我始终认为只要强度足够就没问题。当然，如果后期万一真断用单层冲压的B级车，除了大众以外的你能找出来不。国产B级车也至少用的双层冲压凯美瑞2019-03-26 缘分天空9991 19楼单层

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