法拉利开着舒服吗,开玛莎拉蒂给人的感觉

法拉利开着舒服吗,开玛莎拉蒂给人的感觉

第五点，非常舒适。在低转速巡航下，整辆车的隔音，舒适性也都比我那换过前后碳盖的福克斯好上不少。虽说赛道上试不出避震的滤震性怎样，但是能够知道的是，低转速一下来整个世界都SF90真的是史上最舒服的法拉利，如果没好好开过，没人敢信这款车的悬挂柔性竟然媲美欧陆GT这样的高舒适性车型，很难理解性能如此卓越的跑车法拉利造得像一台轿车，堵车就用纯电模式开又

在没开过法拉利前，我的想法可能和很多人一样，都觉得法拉利这么大马力的后驱超跑一定不好驾驭，毕竟它叫“烈马”。但是这种观念在试驾F8时就已经被彻底打消了，抛开心理压力不谈1 1、舒适度不同：法拉利座椅的舒适度是比普通汽车要好的，无论是构造还是材质都更优于普通汽车，因此长时间开也不觉得疲乏。2、价格不同：法拉利和其他高端车是一样的，价格是非常

能把一辆高性能的超跑做得如此平顺、舒适、好开，我对法拉利的工程师是佩服得五体投地。你以为驾驶体验就到此结束了吗？当然不是了！我们又不是来借豪车来撩妹的，当然要见识一下法拉利舒适性？没有舒适性！座椅相当硬，跟坐地上没区别，堵车时屁股会很受罪。座椅的包括性与舒适度无关，越快的车舒适就越差。这车还用隔音？虽然发动机的声音很给力但

总体上来说，法拉利的驾驶感受可以用“极速与舒适并存”来形容。拥有它，你不仅可以在公路上畅享极致的速度与精彩的驾驶体验，更能感受到一种投入其中的愉悦享受。delldell111 2021-09-29 这是我开过最舒适的法拉利，转向轻，悬挂舒适，内饰科技感最强的法拉利。加速还是法拉利一如既往的给力，8速双离合，中低速时，换挡有顿挫