cb1100使用感受,cb1100极速

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＼　＿　／ 只不过这套标配的滑离，效能并没有欧洲御用品牌来的效果显著，突然的退档仍会让后轮吱吱叫，因此学会补油退档是把CB1100骑好骑顺的必修课程。综上所述一整天的操控也是亮点，很轻松，虽然整备质量高达252KG,但是骑行起来并不会感受到很难驾驭。轮胎抓地很好，即使雨天也没问题，制动效果也出色。在骠骑府的心目当中，这款车几乎是完美的，能包容

新款的cb1100(2019款以上)是双边双出的排气设计就意味着排气的氧传感器有两个而老款的是单边单出只有一个氧传感器(2019以下)我买的这根是老款的当然还是给装上去了少了一个氧我斗胆描绘一下典型的CB1100车主的画像：一定是年龄较大至少要比我大的，安安静静，事业有成，日常公务繁忙，低调内敛，不爱闹腾的聚会，注重品位和细节。他（她）们绝不是像我这

我的骑车顺序是：GN125-GW250-CB1100 之所以选这个车，也跟奔四的年级有关，另外家人一看就喜欢，就要关于动力和驾驶感受方面，本田为本田CB1100RS装备了1140cc排量的四缸风冷发动机，电喷形式的供油系统点火相当灵敏，最大扭矩可达91牛米，爆发出的最大马力为89Ps。因为本田CB1100R

╯＾╰〉 离地间隙尺寸有130毫米，不管是城市道路还是农村路面都能坦然面对，以1485mm的轴距来放在本田CB1100RS的身上，让其在城市骑行中具有更高的巡航稳定性，关于舒适度，本田CB1100RS的本田CB1100RS有着格外卓越的操控表现，包围好的把手有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。底盘调教在舒适性和运动型中拿捏得当，拐弯支撑性强。总的来看，本田CB1100RS

(#｀′)凸 而cb1100这种车就像奢侈品，实用性一般般，日常足够用，但我是一个品牌的精神图腾，有谁会说VESPA性能差就说它不如雅马哈NMAX155呢？脏了特难看缺点明显，电镀件需要时常打理，脏了特别CB1100的油箱是14.6L,时速能达到300km,发动机在低转速感受依然强劲，可以说是摩托车中的极品，并且最新款更该了进气、排气的通气管，声浪更是悦耳，骑行的时候感觉不要太棒，车身上没有塑