宗申赛科龙rz3s怎么样,赛科龙RZ3S仪表图解

宗申rz3s测评呆子 2022-12-25 01:19 480 墨鱼

宗申rz3s测评呆子

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赛科龙RZ3S的极速在154km/h（表显），GPS测得极速为146km/h。在表显154km/h极速时，发动机会进行这次我们依旧来到的是国家摩托车质量监督检验中心(天津)摩托车试验场进行中过摩托车联合测评，这次评价的是国产400cc级别街车车款：宗申赛科龙RZ3S。本次车辆使用为2019年高配版本，

赛科龙RZ3S的散热性好不好RZ3s是宗申赛克隆推出的跨界复古车。这款车不仅有复古车的圆滑设计，还有街车的灵活操控。属于全能型摩托车，更适合多用途骑行需求。科龙RZ3s搭载双缸水冷属于高转数发动机，动力特性是转速越高越兴奋，后段的加速很有力，同时震动控制也还不错，作为一款同步双缸发动机，能做到这个程度已经是很不错的了，我个人觉得是比赛科龙RZ3S的震动要

RZ3s街车的整体外观品味不止复古元素。它裸露的钢管车架，强大的油箱和高度落差明显的座椅设计，让我们很难相信它是一辆复古车，也正因为如此，它的外观没有师兄弟RE3那么抢眼。动力方车座长宽都不小，贴合感好，骑行姿势也舒适，避震结实，在实测中没感觉到有什么过分的震动，关于于不平整的坑洼路面，优异的减震系统将会发生作用，车上乘客不会觉得丝毫不适。操控是赛科

总的来说，赛科龙RZ3S在整体的做工品控上，基本可以达到国产上乘水准。而对于功能性的调教和一部分参数设定，就显得有些保守了。不过，按照RZ3S的都市休闲定位来看的话，目前的产品已经赛科龙RZ3S具有很好的操控表现，把手顺手而且灵活，转向精确。底盘偏硬，有一定的操控极限，不是驾驶趣味。总体来说，驾驶上十分讨好驾驶者。油耗方面，综合油耗低至3.4L(百公里)。市内堵

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