单顶置凸轮轴发动机,锡柴顶置凸轮轴正时

单顶置凸轮轴发动机,锡柴顶置凸轮轴正时

顶置双凸轮轴也被叫做DOHC，是指拥有2根凸轮轴，一根控制进气门，一根控制排气门而顶置单凸轮轴简称SOHC，指进排气门由一根凸轮轴通过顶杆来控制在早期，大双凸轮轴一般都配合高转发动机，因为只有高转发动机才有必要用双凸轮轴结构。综上，单凸双凸没有所谓的绝对的好坏，只是结构不同而已，要根据发动机特点来装配；单

单顶置凸轮轴(SOHC) 单顶置凸轮轴设计中，需要往复运动的部件及其总质量较同等条件下的推杆式发动机显著减少。因此单顶置凸轮轴能提高发动机转速，从而在输出扭单顶置凸轮轴发动机的工作原理是，在气缸顶部有一对凸轮，通过控制气门的开启和关闭，实现发动机的进气和排气过程。当活塞向下运动时，气门打开，空气进入气缸；当活塞向上运动时，气门关

∪＾∪ SOHC:single overhead camshaft,表示单顶置凸轮轴发动机，进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上，SOHC的相对配置较简易、使用耐久性较好，成本较底，低转速扭力较大是其优点，既可以适单顶置凸轮轴是一种配气机构，由位于汽车发动机上方的单根凸轮轴推动所有气门。单顶置凸轮轴的设计通常

sohc发动机是指发动机进气系统用的是单顶置凸轮轴。Sohc发动机：单顶置凸轮轴的结构简单。在气缸盖上只用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，在低转速时扭力较大，低转速时扭矩较同排量D在单顶置凸轮轴(SOHC)单顶置凸轮轴的设计中，需要往复运动的部件及其总质量明显少于同等条件下的推杆发动机。因此，单顶置凸轮轴可以提高发动机转速，从而在输出扭矩相同的情况