2022款yzf-r1的性能,雅马哈yzfr3 国内价格

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除了前代便搭载的ABS防锁死刹车系统、辅助滑动式离合器外，本次YZF-R15 V4/R15M也导入了TCS循迹防滑系统，让新手骑士在日常紧急减速、操作退档，以及雨天骑乘时，都能够有相当充足的安2022年式YZF-R15 V4提供红、黑、蓝三种车色，其中红、黑色的官方建议空车价为167,800卢比(约1.46万元人民币),而蓝色由于标配进档快排，因此提高为172,800卢比(约1.5万人民币元);同样

(#｀′)凸 2022 款YAMAHA YZF-R7 发布已经有一段时间，因为大陆地区目前并没有引进，不少车友对这台双杠仿赛也是非常期待。不过台湾省已经引进这台全新YAMAHA YZF-R7,一起来看看这台R7操控、动力究竟如何吧。2022 YZF-R1 YAMAHA Black (雅马哈黑) 雅马哈R1的两款全新配色较之以前更加富有现代感和造型美，加上本就优越的性能，即使是在2022款诸多新车型里也能占有一席之地。END 更多精彩内

除了采用铝制油箱和后摇臂外，追求运动感的YZF-R1M还采用了更高级别的奥林斯Ohlins前后悬挂ERS 性能更加好的R1M采用了更轻的碳钎维尾罩，车身依然是由大面积的碳钎维制成，更新带有灯眉2022款的YZF-R1/YZF-R1M在配置与动力性能上与2020款基本保持一致，十字曲轴直列四汽缸引擎，最大马力147.1kw(200.00PS)/ 13,500rpm,最大扭矩113.3Nm / 11,500rpm,Deltabox铝合金制的双翼梁阔面车架，

YZF-R3装备重量仅171公斤，且采用钻石型钢管车架，在拥有足够刚性的同时，更能兼顾车架弹性；加上37mm前叉、1380mm轴距等要素，使YZF-R3成为里外兼备的优异运动车款。不少车主认为YZF-R3作为YZF-R家族2022款的R1系列最主要的变化在于新增配色，而在众多车友最关注的动力性能及电控方面其实算是基本没啥变化。YZF-R1M这款车作为追求极致运动操控体验的车型，可以看作是R1系列的顶配

∩ω∩ YZF-R1 Race Base Model则是立基于2021年的YZF-R1,并保留了APSG、EBM和BC(制动控制)、YCC-T(电子控制油门)等电控系统，售价为2,277,000日元。虽然600cc性能仿赛日益稀有，但针对赛刹车方面新款R1搭配320mm 前双碟与新设计的一体式辐射卡钳，原厂配备了刹车钢喉，上泵虽然从布雷博改成了日清，但手感还是非常线性。感来自YZF-R1M的新车身，将空气动力学效率提高了5% •符合欧5要求