赛科龙ra2仪表功能介绍,赛科龙ra2极速实测

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动力方面，赛科龙RA2搭载了一台PR250单缸风冷发动机，排量249.9mL,搭配德尔福电喷系统，最大功率14kW(8000r/min),最大扭矩18N·m(6000r/min),在单缸风冷的动力平台中属于较为优秀的水准总的来说，升级之后的赛科龙RA2各个方面的表现变得更加均衡，无论是在外观还是操控以及安全配置上都更加符合年轻用户将它作为第一台入手车型。

赛科龙RA2在操控上的表现实属不凡，丝般顺滑的把手，转弯半径小，转向清晰。变速丝毫没有迟钝感，刹车制动距离短，让人感觉踏实。整体上看，能够满足购车者的操控需求。油耗方面，具有3L首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文赛科龙RA2 1000公里总结1000公里下来，感觉声浪变得好听一点了，但还是会有发动机炒螺丝的

RA2是宗申赛科龙推出的复古运动巡航车。由于其新颖的设计，在骑手中很受欢迎。所以很多骑手都很注重这款车的外观，但对它的动力总成可能不太了解。RA2搭载单缸风首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文赛科龙RA2 骑行500公里下来的优缺点提车有大半个月了，骑行470公里，首保换了机油说说优点

赛科龙RA2有着十分优异的操控表现，把手类似赛车手感，易操控，方向准确。底盘韧性很好，迅速拐弯行云流水不发飘。大体上看，拥有很强的操控性能。对于油耗而言，综合油耗低至3L(百公里)赛科龙RA2 ABS版在CBS版上进行的升级是显而易见的，此次升级后，它不仅更适合新手或女骑入门，并且对于“摩托老司机”来说也是相当不错的。特别是ABS的加入，使得这辆车更具竞争力。如

今天主要浅谈赛科龙RA2档位对应时速及改制分享：一、前期2篇分享后，留言最多的是仪表没有转速显示，不知怎么操作？怎么操作更舒适或怎么操作更省油？下面分享一下我骑行400km+操作时赛科龙的RA2凭借着帅气的外观以及便宜的价格受到了车友喜爱，那么我们也是拿到了这台车给大家带来评测，那么接下来就来一起看看全新的赛科龙RA2到底有哪些表