蔚来毛病太多了,二手大众蔚领为什么便宜

蔚来毛病太多了,二手大众蔚领为什么便宜

＞０＜ 从上面可以看出，其实NIO本身并没有太多的小毛病。从车主的实际使用体验和第三方质量投诉平台的投诉数据来看，即便是保有量最多的2020款蔚来车型，整体来说产品的正式成立3年后，在蔚来的NIO Day 2017上，蔚来正式发布了旗下首款量产车蔚来ES8，创始版售价54.8万元。如此高的定价，即使放到乘用车领域，都很少有国产汽车品牌能够做到。发布会当天，蔚来宣布首

ES6:拳头产品，挑不出太多毛病。后排坐垫有点短，坐姿稍微有点难受，空间较为压抑。蔚来把核心资源都砸在ES6上了，总体来说产品力很强，只要价格到位是可以走量的。除了内饰这些部分出问题之外，据报道，蔚来ET7车主在购买新车一周后就发现了车辆因转向失效而无法行驶，有人在蔚来社区上爆料了这个问题。另外，还有一个蔚来车主在6月10日在蔚来社区发帖，

电话接通后，小编首先说明了蔚来EC6车主唐先生的投诉情况，然后工作人员经过一番查询后表示，对于车主反映的几个车辆问题，其在售后系统上，只查询到了刹车踏板异响的反馈。其它的1,车型溢价过高2022年蔚来的单车平均成交价为44万元，在乘用车市场上仅次于保时捷，路虎和奔驰，之所以售价这么高，是因为蔚来的基础定价本来就高，而且很多核心的亮点配置都需要加钱选装，最后车

所以车辆的电耗会比较高，实际的续航达标率也就比较差，以一台长续航版的蔚来ES6为例，车辆的满电表显续航是610公里，实际上在市区内行驶也就只能跑440公里左右，高速最多也只有400公里近日，市民汤女士向新民晚报投诉，她新买了一辆蔚来ES8，新车上路仅过10天就出故障，半年里不断发生各种故障，让她烦不胜烦。图说：汤女士的蔚来车采访对象供图（下同）汤女士告诉